Một số câu hỏi trong Hội nghị giao thương quốc tế logistics Việt Nam 2021

Câu hỏi: Tại sao chi phí logistics lại tăng lên, không phải 5% hay 10% mà lên đến tận 5 lần?

Trả lời (BTC): Trên thế giới hiện nay cũng chỉ có 11 hãng tàu lớn. Trong khi đó, nhiều tàu hiện nay đang phải neo ngoài khơi Long Beach (Mỹ) để chờ được dỡ hàng. Mỹ chưa cho thông thì các hãng tàu cũng không thể làm gì được. Đây là một phần nguyên nhân dẫn đến tình trạng tăng cước phí vận chuyển.

Bên cạnh đó, COVID-19 cũng dẫn đến việc ngưng trệ chuỗi cung ứng toàn cầu, dẫn đến độn giá dịch vụ logistics nói chung.

Giá logistics tiếp tục cao trong thời gian tới, hy vọng sẽ có cuộc hội nghị để bàn thảo sâu hơn về vấn đề này, có định hướng, đường đi rõ ràng hơn cho doanh nghiệp…

Câu hỏi (của công ty Elite Shipping): Tập đoàn YCH ở Việt Nam có dự định phát triển kho hàng và tự vận hành hay sẽ phối hợp với các doanh nghiệp Việt Nam để vận hành?

Trả lời (ông Jeffrey – đại diện của tập đoàn YCH Singapore): Chúng tôi đã thành lập đơn vị ở Việt Nam, từ 2009, với các kho hàng ở miền Bắc và miền Nam – đây không phải là những kho hàng tự động mà là bán tự động.

Còn đối với dự án hỗ trợ cảng Việt Nam mà tôi đã trình bày (trong buổi họp), chúng tôi đang triển khai khu quy hoạch chuỗi cung ứng (supply chain city) với những nhà kho hiện đại bậc nhất của chúng tôi, như các bạn đã thấy trên video. Theo đó, chúng tôi rất hoan nghênh các đơn vị quan tâm đến dự án và cân nhắc hợp tác vận hành kho bãi.

Tất nhiên, những gì bên tôi đưa ra trao đổi là những công nghệ trong khả năng (của tập đoàn), vì vậy chúng tôi có thể giúp đỡ trong việc xây dựng, phát triển, và vận hành những kho hàng tự động như chúng ta đã xem ở trên video. Xin cám ơn.

Bài đọc thêm: