Nhật Bản thử nghiệm tàu vận chuyển không người lái thứ hai

Một tàu feeder nội địa của Nhật Bản đã được cải tiến với thiết bị và công nghệ để có thể di chuyển tự lái trên biển.

Mục lục

Chiếc tàu tự hành thứ hai được ra khơi

Ngày 06/02 vừa qua, chiếc Suzaku 204 TEU, chế tạo năm 2019, chở theo 2 chiếc container đã được ra khơi thử nghiệm ở giữa Vịnh Tokyo và Vịnh Ise sau 2 tháng nằm chờ tân trang công nghệ mới tại Nhà máy đóng tàu Innoshima Sanwa.

Tàu Suzaku, thuộc sở hữu của Công ty Xây dựng Đường sắt Nhật Bản. Đã được lên kế hoạch thử nghiệm với công nghệ không người lái từ tháng 9 năm 2021. Ngay sau khi DFFAS hoàn thành một trung tâm hỗ trợ trên bờ ở phường Mihama, tỉnh Chiba. Trung tâm này sẽ chịu trách nhiệm giám sát và điều khiển tàu từ xa trong suốt quá trình thử nghiệm.

Cụ thể, nhà máy đóng tàu Nihon đã thiết kế các sửa đổi cần thiết để trang bị thêm cho Suzaku. Trong khi đó, Đài phát thanh Nhật Bản cũng thiết kế hệ thống quản lý thông tin tích hợp.

Đây là tàu container thứ hai của Nhật Bản được thử nghiệm để vận chuyển hàng hóa. Chiếc tàu thứ nhất, Mikage, đã được thử nghiệm thành công hồi tháng 01/2022. Với tải trọng 194 TEU, thuộc sở hữu của công ty MOL Imouto Lines.

Dự án thử nghiệm công nghệ tàu mới của Nhật Bản

Theo đó, dự án thử nghiệm này được tài trợ bởi Chương trình Phát triển Công nghệ chung về Tàu không người lái thuộc Tổ chức Nippon, Nhật Bản nhằm mục đích thử nghiệm tính khả thi của công nghệ điều hướng tàu không người lái qua các vùng nước đông đúc. DFFAS hy vọng sẽ có thể thương mại hóa vận chuyển không người lái vào năm 2025.

Ngoài ra, vào tháng 11 năm ngoái, chiếc Yara Birkeland 120 TEU do Na Uy chế tạo đã trở thành tàu container chạy điện không người lái được đưa vào hoạt động đầu tiên trên thế giới. Nó đang thực hiện nhiệm vụ vận chuyển phân bón từ.

Để có được một mẫu tàu chở hàng tự hành chạy hoàn toàn bằng điện. Mỗi chiếc tàu sẽ phải chờ trung bình trong khoảng thời gian 2 năm. Để được lắp đặt và phát triển công nghệ không người lái phù hợp.

Theo Logistician

Bài đọc thêm: