Việt Nam tìm hiểu kinh nghiệm quốc tế về xây dựng đường sắt tốc độ cao

Ngành công nghiệp đường sắt Trung Quốc: Bài học cho Việt Nam

Với vị thế dẫn đầu thế giới về công nghiệp đường sắt, Trung Quốc sở hữu mạng lưới đường sắt rộng lớn, hiện đại cùng công nghệ tiên tiến. Nhờ vậy, quốc gia này đã đạt được những thành tựu to lớn trong lĩnh vực vận tải, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế và xã hội.

Nhận thức được tầm quan trọng của việc học hỏi kinh nghiệm từ các nước tiên tiến, Việt Nam đang hướng đến Trung Quốc như một tấm gương sáng trong lĩnh vực đường sắt. Việc tiếp thu kiến thức và kỹ thuật từ quốc gia này sẽ giúp Việt Nam nâng cao năng lực của ngành đường sắt, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của đất nước.

Trung Quốc tự hào sở hữu mạng lưới đường sắt cao tốc dài nhất thế giới, với tổng chiều dài gần 50.000 km. Hệ thống này bao gồm 4 tuyến dọc và 4 tuyến ngang, kết nối các thành phố lớn trên khắp đất nước. Tốc độ tối đa của các tàu cao tốc Trung Quốc dao động từ 250 đến 350 km/h, giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa các địa phương.

Điểm nổi bật của hệ thống đường sắt cao tốc Trung Quốc là khả năng tiếp cận cao. Mạng lưới này hiện đã phủ sóng 93% số thành phố có dân số trên 500.000 người, góp phần thúc đẩy giao thương, du lịch và phát triển kinh tế – xã hội cho các khu vực.

Dưới đây là một số thông tin chi tiết về hệ thống đường sắt cao tốc Trung Quốc:

• Chiều dài: Gần 50.000 km (dài nhất thế giới)
• Số tuyến: 8 tuyến chính (4 dọc, 4 ngang)
• Tốc độ: 250-350 km/h
• Phạm vi: Kết nối 93% số thành phố trên 500.000 dân
• Ý nghĩa: Thúc đẩy giao thương, du lịch, phát triển kinh tế – xã hội

Hệ thống đường sắt cao tốc Trung Quốc là minh chứng cho sự phát triển mạnh mẽ của ngành giao thông nước này. Đây cũng là một trong những yếu tố quan trọng góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của Trung Quốc trong những năm qua.

Học hỏi kinh nghiệm từ Trung Quốc:

• Công nghệ: Trung Quốc đã áp dụng nhiều công nghệ tiên tiến vào ngành đường sắt, như hệ thống đường sắt cao tốc, hệ thống tín hiệu hiện đại, hệ thống quản lý thông tin và điều hành vận tải. Việc học hỏi và áp dụng các công nghệ này sẽ giúp Việt Nam nâng cao hiệu quả vận hành, đảm bảo an toàn và tăng cường khả năng cạnh tranh của ngành đường sắt.
• Kỹ thuật: Trung Quốc sở hữu đội ngũ kỹ sư và chuyên gia giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực đường sắt. Việc hợp tác đào tạo, trao đổi chuyên môn và cử cán bộ đi học tập tại Trung Quốc sẽ giúp Việt Nam nâng cao trình độ kỹ thuật và năng lực của đội ngũ nhân viên ngành đường sắt.

Huy động nguồn lực tài chính: Trung Quốc đã huy động vốn từ nhiều nguồn khác nhau để đầu tư cho ngành đường sắt, bao gồm ngân sách nhà nước, vốn tư nhân và các tổ chức quốc tế. Việc học hỏi kinh nghiệm huy động nguồn lực tài chính từ Trung Quốc sẽ giúp Việt Nam có thêm nguồn vốn để đầu tư phát triển mạng lưới đường sắt trong nước.

Việt Nam cần tiếp tục học hỏi kinh nghiệm từ Trung Quốc trong lĩnh vực đường sắt, đặc biệt là về công nghệ, kỹ thuật và huy động nguồn lực tài chính. Việc hợp tác và trao đổi kinh nghiệm với Trung Quốc sẽ góp phần thúc đẩy phát triển ngành đường sắt Việt Nam, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng và góp phần vào sự phát triển kinh tế – xã hội của đất nước.

Chuyến công tác của Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng tới Trung Quốc

• Thời gian: 28-29-30/03/2024
• Địa điểm: Bắc Kinh và Thượng Hải, Trung Quốc
• Đoàn công tác: Do Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng dẫn đầu

Mục đích:

• Tìm hiểu, nghiên cứu kinh nghiệm trong việc triển khai xây dựng hệ thống đường sắt tốc độ cao.
• Nghiên cứu mô hình khu thương mại tự do, trung tâm tài chính khu vực và quốc tế.

Hoạt động:

Trao đổi, làm việc với ông Trịnh San Khiết, Chủ nhiệm Ủy ban Cải cách và Phát triển Trung Quốc (NDRC) và ông Vụ Hạo, Phó chủ nhiệm NDRC.

Kết quả:

• Thu thập được thông tin và kinh nghiệm quý báu về các lĩnh vực quan trọng như đường sắt tốc độ cao, khu thương mại tự do, trung tâm tài chính.
• Tạo nền tảng cho việc hợp tác và phát triển các lĩnh vực này tại Việt Nam.

Hai bên cùng trao đổi kinh nghiệm trong việc định hướng, trọng tâm phát triển đất nước của Trung Quốc với một số nội dung: Hiện đại hoá kiểu Trung Quốc; Chia sẻ thịnh vượng chung; Chiến lược tuần hoàn kép (gồm vòng tuần hoàn bên ngoài là kết nối kinh tế Trung Quốc với thế giới, vòng tuần hoàn bên trong là thúc đẩy sản xuất và nhu cầu trong nước); mô hình “khu vực công nghiệp hóa kiểu mới quốc gia”;

Thúc đẩy phát triển các doanh nghiệp vừa và nhỏ “công nghệ cao mới” SRDI (chuyên biệt, cải tiến, khác biệt, đổi mới); Phát triển kinh tế Số, trí tuệ nhân tạo, Xanh hóa và phát triển các ngành kinh tế mới nổi… và kinh nghiệm về quản lý doanh nghiệp Nhà nước.

Chuyến công tác của Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng thể hiện sự quan tâm của Chính phủ Việt Nam đối với việc học hỏi kinh nghiệm từ các nước tiên tiến trong quá trình phát triển kinh tế – xã hội. Qua đó, Việt Nam có thể áp dụng các mô hình và công nghệ phù hợp để nâng cao hiệu quả và năng lực cạnh tranh của các ngành, lĩnh vực quan trọng.

Ngoài việc tìm hiểu kinh nghiệm, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng và các lãnh đạo NDRC còn tập trung thảo luận về việc triển khai hiệu quả “Tuyên bố chung Việt Nam-Trung Quốc”. Mục tiêu chung là hướng đến những kết quả cụ thể, nhất là trong lĩnh vực “Hợp tác thực chất sâu sắc hơn” đã được Lãnh đạo hai nước thống nhất.

Nội dung thảo luận:

• Các biện pháp cụ thể để tăng cường hợp tác trong các lĩnh vực như kinh tế,thương mại, đầu tư, văn hóa, giáo dục, du lịch, khoa học công nghệ, môi trường…
• Giải quyết các vướng mắc trong quá trình hợp tác
• Thúc đẩy các dự án hợp tác trọng điểm
• Tăng cường giao lưu nhân dân

Về kết nối giữa khuôn khổ Hai hành lang, một vành đai với sáng kiến Vành đai và con đường, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng đề nghị Ủy ban Phát triển và Cải cách quốc gia Trung Quốc phối hợp nghiên cứu, xây dựng Báo cáo chung về mở rộng phạm vi hợp tác Hai hành lang, Một vành đai tới thành phố Trùng Khánh của Trung Quốc (hiện nay phạm vi hợp tác chỉ đến Côn Minh và Nam Ninh). Trong đó, hai bên cần đánh giá kết quả hợp tác Hai hành lang, Một vành đai giai đoạn 2016-2023 và bối cảnh hợp tác với cơ hội và thách thức mới.

Trong buổi làm việc, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng nhấn mạnh đến phát triển hạ tầng giao thông. Đây là một trong 3 đột phá chiến lược của Việt Nam trong chiến lược phát triển đất nước. Hiện nay, Chính phủ Việt Nam đang tập trung đầu tư xây dựng các tuyến đường bộ cao tốc (tổng số đường bộ cao tốc của Việt Nam đến thời điểm hiện nay đạt khoảng 1.900 km.

Chỉ trong 3 năm, Việt Nam đã hoàn thành bằng 1/2 số km đường cao tốc triển khai trong 10 năm trước đây. Dự kiến đến năm 2025 sẽ xây dựng hơn 3.000 km đường cao tốc và 5.000 km vào năm 2030), đường sắt đô thị và đang nghiên cứu triển khai tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam.

Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc kết nối đường sắt khổ tiêu chuẩn qua biên giới Việt Nam – Trung Quốc trong chuyến công tác của mình. Lãnh đạo cấp cao hai nước đã thống nhất đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án này, góp phần thúc đẩy hợp tác kinh tế và giao thương giữa hai quốc gia. Nội dung chính:

Kết nối đường sắt khổ tiêu chuẩn:

• Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng
• Đồng Đăng – Hà Nội
• Móng Cái – Hạ Long – Hải Phòng

Viện trợ không hoàn lại từ Trung Quốc:

• Hỗ trợ lập quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng

Nghiên cứu khả thi:

• Bộ Giao vận tải Việt Nam đang thực hiện báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng

Hợp tác đường sắt Việt Nam – Trung Quốc: Mở ra tiềm năng to lớn

Thúc đẩy hợp tác đầu tư:

Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng đề xuất hai bên tăng cường hợp tác trong lĩnh vực xúc tiến đầu tư, hướng đến các dự án quy mô lớn, ứng dụng công nghệ cao và hiện đại, tiêu biểu cho trình độ phát triển của Trung Quốc. Việc hợp tác đầu tư sẽ góp phần nâng cao năng lực và hiệu quả của ngành đường sắt Việt Nam, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của đất nước.

Trao đổi kinh nghiệm chuyên môn:

Trong chuyến công tác, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng đã có nhiều cuộc trao đổi chuyên môn với các lãnh đạo ngành đường sắt Trung Quốc. Hai bên tập trung thảo luận về kinh nghiệm xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao, cách thức nghiên cứu khả thi dự án, huy động nguồn lực, phát triển công nghiệp đường sắt, đào tạo nguồn nhân lực… Việc chia sẻ kinh nghiệm và kiến thức chuyên môn sẽ giúp Việt Nam học hỏi từ những thành tựu của Trung Quốc, từ đó áp dụng vào thực tiễn để phát triển ngành đường sắt trong nước.

Hợp tác với Tập đoàn Toa xe Trung Quốc (CRRC):

Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng cũng đã làm việc với CRRC, tập đoàn sản xuất toa xe lớn nhất thế giới. Hai bên đã trao đổi về công nghệ tàu khách tốc độ cao, công nghệ thông tin tín hiệu, thiết kế đoàn tàu khách, giá thành, hệ thống tín hiệu… Việc hợp tác với CRRC sẽ giúp Việt Nam tiếp cận những công nghệ tiên tiến nhất trong lĩnh vực đường sắt, nâng cao chất lượng dịch vụ và đảm bảo an toàn cho hành khách.

Kết quả:

Chuyến công tác của Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng đã đạt được những kết quả quan trọng, góp phần thúc đẩy hợp tác giữa Việt Nam và Trung Quốc trong lĩnh vực đường sắt. Việc hợp tác này sẽ mang lại lợi ích thiết thực cho cả hai quốc gia, góp phần phát triển kinh tế – xã hội và nâng cao đời sống người dân.