Tàu cao tốc Lào-Trung "đắt hàng" với các doanh nghiệp láng giềng

Tàu cao tốc Lào-Trung “đắt hàng” với các doanh nghiệp láng giềng

Một quan chức Lào cho biết nhiều doanh nghiệp Myanmar, Việt Nam, Thái Lan giao thương với Trung Quốc bằng tuyến đường sắt cao tốc Lào-Trung.

Mục lục

Phó Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Quốc gia Lào (LNCCI), ông Daovone Phachanthavong, cho biết nhiều doanh nghiệp từ các quốc gia Thái Lan, Việt Nam, Campuchia hiện đang sử dụng tuyến đường sắt cao tốc Lào-Trung Quốc để xuất nhập khẩu hàng hóa đến và đi từ Trung Quốc và xa hơn nữa.

“Cửa sáng” cho kinh tế Lào và ASEAN

Theo ông Daovone, số lượng hàng hóa được vận chuyển giữa Trung Quốc và các quốc gia thành viên ASEAN thông qua tuyến đường sắt này đang tiếp tục gia tăng. Đây là một thông tin tích cực đối với kinh tế Lào.

Tuyến Đường sắt cao tốc Lào-Trung chính thức đi vào hoạt động vào tháng 12/2021. Đã mở rộng khả năng xuất khẩu đến cho Lào, cũng như các quốc gia láng giềng.

Ông Daovone cho biết: “Nhiều công ty đang xem xét đầu tư vào Lào vì hàng hóa từ các nước ASEAN hiện có thể được vận chuyển đến châu Âu thông qua tuyến Đường sắt cao tốc Lào-Trung. Gạo và cà phê từ Lào đã được chuyển đến châu Âu thông qua tuyến đường sắt. Giúp tiết kiệm rất nhiều thời gian so với hình thức vận chuyển bằng đường biển”.

Đến nay, tuyến đường sắt cao tốc Lào-Trung đã vận chuyển hơn 500.000 tấn hàng hóa. Bao gồm 100.000 tấn hàng hóa xuyên biên giới kể từ khi đi vào hoạt động.

Tuyến đường sắt cao tốc Lào-Trung là một chính lược sáng suốt của Lào. Khi tự chuyển mình từ một quốc gia không giáp biển thành một trung tâm liên kết với đất liền.

Theo Công ty Đường sắt Côn Minh của Trung Quốc: “Hiện tại, danh mục hàng hóa của tuyến đường sắt không ngừng mở rộng. Từ các sản phẩm nông thủy sản, thực phẩm đến đồ điện tử dân dụng. Khối lượng vận chuyển gạo, bia và các mặt hàng sử dụng hàng ngày cũng đang tăng lên”.

Cơ hội và thách thức đối với Việt Nam

Một ví dụ gần đây nhất, Thái Lan đã xuất khẩu lô hàng 1.000 tấn gạo bằng tuyến đường này. Sự kiện đánh dấu “chương mới trong lịch sử trong lịch sử xuất khẩu hàng hóa của Thái Lan.”

Lô 1.000 tấn gạo Thái nói trên đã được chất đầy 20 toa tàu cao tốc Lào-Trung Quốc. Lô Hàng này được vận chuyển đến thẳng thành phố Trùng Khánh.

Trái cây Thái Lan có thể được vận chuyển đến Trùng Khánh chỉ trong vòng 1-2 ngày. Do đó chúng vẫn giữ được độ tươi ngon. Điều này sẽ cho phép Thái Lan mở rộng sang các thị trường ở Trung Quốc.

Với những lợi thế này, chính phủ Thái Lan đang lên kế hoạch tận dụng tuyến đường sắt Lào-Trung. Nhằm đẩy mạnh xuất khẩu hàng hóa. Bộ Giao thông vận tải Thái Lan trước đó đã tiết lộ kế hoạch xây dựng tuyến đường sắt kết nối với tuyến đường sắt cao tốc Lào-Trung. Để tạo ra một liên kết giao thông liên biên giới liền mạch.

Việt Nam hiện đang giữ vị trí nhà xuất khẩu gạo lớn thứ 2 thế giới. Tuy nhiên việc tận dụng lợi thế của tuyến đường sắt Lào-Trung có thể giúp Thái Lan có thêm lợi thế trong cuộc đua này.

Theo Cafebiz

Bài đọc thêm: